В моем родном селе Гайдар завершается реконструкция подъездной асфальтированной дороги.
По инициативе башкана Ирины Влах, на строительство трёхкилометрового участка из бюджета Гагаузии было выделено 20 миллионов леев.
Конечно, ремонт и строительство асфальтированных дорог во много раз дороже дорог в «белом варианте». Но и служат асфальтированные дороги, минимум, 10 лет.
А что происходит со щебеночными покрытиями? Уже через год после зимнего сезона их нужно грейдировать, подсыпать проблемные участки новым слоем щебня, ровнять обочины…
Наконец, асфальтированные дороги (или выложенные брусчаткой) создают совершенно другой уровень комфорта для водителей и пешеходов. А также меняют в лучшую сторону облик наших городов и сел.
Сегодня в каждом населенном пункте нашей автономии формируются местные бюджеты, распределяются капвложения и дорожные фонды…
Пользуясь случаем, хочу обратиться к примарам и местным советникам с предложением: давайте делать меньше, но лучше. Пора, по возможности, уходить от «белых вариантов» и строить действительно качественные дороги с твердым покрытием, а также безопасные пешеходные зоны.
